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Die 1100er verzögerten mit Trommelbremsen rundum, während die 1300er und natürlich der RS 2000 vorne mit Scheiben- und hinten mit Trommelbremsen sowie einem Bremskraftverstärker ausgestattet waren.
Durfte denn schon einer von uns fahren?
Die Limousine hat es mit zwei und mit vier, den Kombi nur huren party bus mit drei Türen gegeben.
Wer Escort-Fahrern zuhört, könnte zu dem Eindruck gelangen, der Rost lege von vorne nach hinten einen Tatort nach dem anderen.Viel neues Blech für den Ford Escort.Als alles stand, waren wir so froh, aber auch nervös, daß bordell synonyme wir schon mal beschlossen, die Kurzen zu probieren.Er musste gegen Käfer und Kadett, später gegen den Golf und den Astra antreten.Alte Liebe rostet schnell.Eben die, mit denen wir von Anfang an Kontakt hatten.
Hobby-Tuner bastelten meistens nicht einfach nur an ihren Motoren und Fahrwerken herum, sie glichen ihre 1300er den RS-Modellen.
Aber an alles andere kommt man gut ran, versichert Hajo Schönke.
Doch vorher gab es viel zu tun.Der Vorsitzende des Escort Clubs Schleswig-Holstein, Frank Ritter, erinnert sich, dass an einigen Mk II die Rallye-Streifen so aufgezogen waren, dass sie den Eindruck echter Schräghecklimousinen vortäuschten: Dennoch bleiben für mich der Mk I und II Limousinen mit Stufenheck, die Schräghecklimousine kam mit dem.Als besonders selten gelten Kotflügel, Türen und Blinkereinheiten.Die betreiben in der Regel aber nur Tauschhandel.Sind es die beeindruckenden Leistungen des Motors gewesen?



Als Ingo den Ford Escort kaufte, war er abgemeldet, eine Probefahrt fand deshalb nicht statt.

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